【物流八卦】全国货车“三检合一”机构名单公布!

北京健康 2019-08-10

2018年12月27日讯:顺丰多式联运与山东新丝路合作签约仪式举行;3267家 货车“三检合一”机构名单公布;戴姆勒交付首款电动卡车 满电能跑370km;大达物流官微“自曝家丑”,称拖欠员工数百万工资;杭州:大批柴油车或将陆续退出货运市场。


首先来关注一下最近全国各区域的运价指数吧!

1、顺丰多式联运与山东新丝路合作签约仪式举行

12月19日,顺丰多式联运有限公司与山东新丝路实业发展有限公司合作签约仪式举行。顺丰集团副总裁刘晓利,临沂市市委书记王玉君出席签约仪式。

据悉,顺丰集团是中国500强、全国物流快递行业的翘楚。顺丰多式联运有限公司是顺丰集团下属的控股子公司,是顺丰开展多式联运业务的唯一经营主体,主要通过技术引领、装备创新、“互联网+”模式,提升社会物流效率和效益,推动多式联运行业的健康发展。

此次顺丰多式联运有限公司与山东新丝路实业合作,建设多式联运物流项目,不仅能够实现两家企业的优势互补、合作共赢,也必将助推临沂市现代物流产业发展迈上新水平,成为推动临沂市经济高质量发展新的增长点和新亮点。

2、3267家 货车“三检合一”机构名单公布

Freightliner eM2搭载功率高达480马力的电动机,以及容量达325kWh的电池,足以满足370公里的续航里程,同时这款车还提供快充模式,在60分钟内即可充到80%的电量,可行驶290公里。

根据资料介绍,这款Freightliner eM2的车货总重达到11.8吨,将用于当地的运输业务,其370公里的续航能力足以满足城市的运输需求。此外,Penske卡车租赁公司还会继续接收剩下9台Freightliner eM2车型,以及另外10台36吨级的eCascadias电动重型卡车,其电量达到550kWh,可续航402公里,搭载峰值功率730马力的电机。而这些车型都将会在2019年底全部交付。

戴姆勒负责人Martin Daum表示,“随着Freightliner eM2的交付完成,目前,我们正在全球范围内与客户一起测试各个部门的电动卡车。在创新方面,客户的需求对我们至关重要。我们正与客户一起描绘电动卡车的未来。”Daum还补充道,戴姆勒的卡车部门计划下个月在拉斯维加斯举行的消费类电子产品展览会上发布更多公告。

物流人说

@one金锋 : 终于来了

@Ascend_Forever : 比亚迪的纯电动卡车都卖了好多了,还出口到美国等其他国家

@去屑不留头 : 先说能不能超载一倍,不能就别在中国市场混

@雷夏宇 : 你要大货车司机跑半天充半天电,停下来充电浪费的时间谁买单,车上的生鲜蔬菜瓜果怎么办

4、大达物流官微“自曝家丑”,称拖欠员工数百万工资

12月23日上午11点24分,疑似内部员工使用“大达物流”官方微博发布文章自曝“家丑”,详述公司拖欠员工工资等各项问题。该微博的认证信息为“江苏百成大达物流有限公司”。

文章称,“大达拖欠数百员工几百万工资”。文章以6月进入大达物流的员工小圆举例称,“最开始是说资金周转紧张,熬过两个月就好了,谁知道到八月份,还没有发工资的迹象。每次问财务工资,都说老板投资钱还没拿出来呢”。据小圆所知,“公司所有人都有工资拖欠,严重的六月份工资还没发”。

此外,文章中还贴出了大达物流此前的公开信与内部通知,在标注发布日期为2018年10月26日的公开信中称,“由于大达物流发展需要,部分业务线调整及场地搬迁,财务资金周转期延长……员工工资将于11月23日全部发放”。而在发布日期为2018年10月26日的通知称,“先前明确的应于11月23日发放薪资一事,期间因流程审批等其它客观条件的限制,导致资金到位时间受到影响,未能及时安排发放……现就此做内部声明:工资最晚将于12月17日正式发放”。

据最新的消息,大达物流已发放部分人员的工资。

物流人说

@张旭:物流上丑闻越来越多,跑路,拖欠工资,难道不在法律范围内?

@Alec:物流人员的工资发不下来,一定是资金链出现问题。单车这个个人原因一定是ceo做不下去了,而不是想不想的问题,

@银行信用贷款 小梁:比如远成快运,大达物流的还只是九牛一毛。

@YAO?????? :根本不是所有人的工资都发了,而是极少数人发了6月份的工资,因为政府要求大达出具发工资明细,大达又开始做假账了。包括我和我认识的人,都没有发一分钱。

5、杭州:大批柴油车或将陆续退出货运市场

近日,杭州市环境保护局起草了《杭州市大气环境质量限期达标规划(征求意见稿)》,拟报市政府印发。其中提到:大力推进国Ⅲ排放标准柴油车提前淘汰更新,将于2019年7月1日起实施机动车第六阶段排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。具体内容如下:

加强机动车环保管理:加强在用机动车尾气排放控制,进一步完善排放检验制度,落实机动车检测维修(I/M)制度,建设机动车排放检验信息系统和机动车遥感监测系统。重点加强重型柴油车排放控制,推进柴油车OBD在线管控。开展在用车超标排放联合执法,建立健全环保部门检测、公安交管部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监管机制。

采取高排放车辆限行、淘汰补助、加强执法等手段,引导老旧机动车淘汰。大力推进国Ⅲ排放标准柴油车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。到2019年,淘汰国Ⅲ混凝土车辆、渣土运输车、环卫车辆。

严格新车环保装置检验,在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查,保证新车环保装置生产一致性。构建机动车超标排放信息数据库,追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等,实现全链条监管。2019年7月1日起实施机动车第六阶段排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

提升燃油品质:加强车用油品质量监督检查,严厉打击非法、非标汽柴油生产、销售行为。到2018年底前,全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油,停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

发展清洁交通:优化车船运力结构,积极提高铁路货运比例,减少中重型柴油车运输比例,结合运河二通道建设及现有航道改造,积极发展海河、海铁联运,推动多式联运发展。

物流人说

@六驱卡车:没森林的杭州,绿化太少的城市,全部都是电动车空气质量也好不到哪里去

@梁yVLG:想买国20的车!估计能开到报废期限!

@狼行天下sUOG:这是个世道,卡友们出路在那